Ειδησεογραφικό blog για τη ΔΩΡΙΔΑ

* To "DORIDA news" είναι ανεξάρτητο ειδησεογραφικό blog, που στελεχώνεται από επαγγελματίες δημοσιογράφους και επιστήμονες συνεργάτες.Διευθύνεται από το δημοσιογράφο Περικλή Ν. Λουκόπουλο - mail, perilouko@yahoo.gr *

Δευτέρα, 26 Ιουνίου 2017

Χιλιάδες πολίτες στην πορεία για την ανεργία και ψηλά διόδια στη Γέφυρα

Χιλιάδες πολίτες από την ευρύτερη περιοχή της Πάτρας, Ναυπακτίας και Δωρίδας, πλημμύρισαν το κατάστρωμα και τους γύρω δρόμους της γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου, στη συγκέντρωση πορεία για την ανεργία.

Στην περιοχή βρίσκονταν και πλοιάρια στο πλαίσιο της κινητοποίησης που προκάλεσε και οργάνωσε ο δήμος Πατρέων.

Η κυκλοφορία στη γέφυρα είχε διακοπεί, όπως εξάλλου είχε προγραμματιστεί, όμως γενικά και ίσως λόγω της υψηλής θερμοκρασίας η μαζικότητα της πορείας και της συγκέντρωσης δεν ήταν η αναμενόμενη.

Η κινητοποίηση εκτός των άλλων αφορούσε και στο υψηλό κόστος της διέλευσης από τα διόδια της γέφυρας.

Στην κινητοποίηση παρέστησαν μεταξύ άλλων, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας, οι δήμαρχοι Πατρέων Κώστας Πελετίδης, Χαϊδαρίου Μιχάλης Σελέκος, Ναυπακτίας Παναγιώτης Λουκόπουλος, Δωρίδας Γιώργος Καπεντζώνης, Αντιδήμαρχοι, Δημοτικοί και Περιφερειακοί σύμβουλοι, μέλη σωματείων, συλλογικών φορέων, συλλόγων, εργαζόμενοι στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, συνταξιούχοι, άνεργοι, φοιτητές κ.α. 
 

Όλα μειώθηκαν την περίοδο της κρίσης, εκτός από τα διόδια του Ρίου-Αντίρριου

Θες ένα καλό μεροκάματο, για ένα "πήγαινε-έλα"!

Του Φάνη Βγενόπουλου




Από την έναρξη της κρίσης το 2009, οι διελεύσεις μέσω της Γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου έχουν εμφανίσει μείωση, καθώς όλο και περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν τα φέρυ - μπόουτ της γραμμής. Ο λόγος; Το υψηλό κόστος διέλευσης, καθώς για να περάσεις τη Γέφυρα πρέπει να πληρώσεις 13,30 ευρώ. Μισό μεροκάματο για να διανύσεις μια απόσταση περίπου 2,5 χιλιομέτρων μέσα σε λίγα λεπτά. Κι αν επιστρέψεις αφού περάσουν 5 ώρες τότε θα πρέπει να καταβάλεις ακόμα 13,30 ευρώ, δηλαδή πάει ολόκληρο το μεροκάματο.

Βεβαίως, αυτά προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης που υπογράφηκε όταν άρχισε η κατασκευή της Γέφυρας και μάλιστα η εταιρία θα αντιτείνει ότι εν μέσω κρίσης δεν προχώρησε σε αύξηση των διοδίων ή μη μόνον προσθέτοντας τις ετήσιες πληθωριστικές αυξήσεις και τις αυξήσεις στους φόρους.

Ο αντίλογος φυσικά σε αυτό τον ισχυρισμό είναι ότι εν μέσω κρίσης τα πάντα μειώθηκαν στην Ελλάδα: οι μισθοί, οι συντάξεις, οι αξίες των ακινήτων και πρωτίστως το βιοτικό επίπεδο των πολιτών. Το μόνο που δεν μειώθηκε είναι τα διόδια της Γέφυρας!

Όπως εύστοχα έχουν παρατηρήσει κάποιοι, ένας ασθενής που θα έλθει από την Αιτωλοακαρνανία στο Ρίο για μια χημειοθεραπεία υποχρεούται να καταβάλλει 27 ευρώ για το πήγαινε-έλα μέσω της Γέφυρας.

Ε, πλέον, είναι πολλά τα λεφτά σε μια χώρα που η οικονομική κρίση κατατάσσει στους τυχερούς (!) όσους έχουν έναν μισθό 667 ευρώ το μήνα! Και αυτοί, προ κρίσης, βάσει των συλλογικών συμβάσεων που είχαν τότε, μπορεί να έπαιρναν μισθό 1.000 και 1.200 ευρώ. Πλέον λαμβάνουν 667 ευρώ μηνιαίως και θεωρούνται τυχεροί. Οι δικές τους συμβάσεις έγιναν θρύψαλα, αλλά η σύμβαση της Γέφυρας παραμένει αγέρωχη. Μόνον αυτή.

Δείτε τι εισπράττει η Γέφυρα για κάθε διέλευση:

Μοτοσικλέτες (οχήματα με κινητήρα με λιγότερους από 4 τροχούς)                € 1,90
Επιβατικά Ι.Χ. (όλα τα οχήματα με 4 τροχούς και ύψος έως 2 μέτρα) που

μπορεί να έχουν ρυμουλκούμενο ή τροχόσπιτο ύψους κάτω των 2 μέτρων     € 13,30
Αυτοκινούμενα τροχόσπιτα                                                                                   € 13,30
Επιβατικά Ι.Χ. με ρυμουλκούμενο ή τροχόσπιτο ύψους άνω των 2 μέτρων    € 20,00
Φορτηγά ύψους άνω των 2 μέτρων 2 άξονες                                                       € 20,00
Φορτηγά 3 άξονες                                                                                                   € 32,50
Φορτηγά 4 άξονες           
                                                                                       € 41,50
Φορτηγά 5 άξονες και άνω                                                                                    € 41,50
Λεωφορεία ή πούλμαν Έως και 20 θέσεις                                                           € 30,00
Λεωφορεία ή πούλμαν Άνω των 20 έως και 40 θέσεις                                        € 42,00
Λεωφορεία ή πούλμαν Άνω των 40 θέσεων                                                         € 65,00


 
Ούτε λόγος για μείωση

της τιμής των διοδίων

Φυσικά τα στελέχη της Γέφυρας, ούτε καν εκστομίζουν τη λέξη «μείωση» για τα υψηλά διόδια, τα οποία χαρακτηρίστηκαν πανάκριβα από την πρώτη ημέρα λειτουργίας του έργου.

Τότε, το μακρινό 2004, το αντίτιμο ήταν 9,7 ευρώ ανά διέλευση…

Μάλιστα, στις κατά καιρούς δημόσιες τοποθετήσεις τους όταν τίθεται το θέμα συνήθως αναφέρουν ότι δεν εφαρμόζουν τις μέγιστες τιμές που προβλέπονται από τη σύμβαση που έχει υπογράψει η κοινοπραξία των εταιρειών της «Γέφυρα Λειτουργία» με το Ελληνικό Δημόσιο, το 1996.

Για παράδειγμα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Γέφυρας Α.Ε., όπως και της Ολυμπίας Οδού, ο οποίος είναι ο επικεφαλής της γαλλικής κατασκευαστικής Vinci στη χώρα μας, της εταιρείας δηλαδή που έχει συμμετοχή και στα δυο έργα, Παναγιώτης Παπανικόλας, είχε δηλώσει πως: «Δεν έχει νόημα να εφαρμόσουμε τις μέγιστες τιμές που ορίζει η σύμβαση, όταν για παράδειγμα στα φορτηγά θα ήταν 65-70 ευρώ, αλλά... μετά δεν θα βλέπαμε φορτηγό να περνά».

Μπορεί να είναι «παγωμένα»
αλλά ακριβαίνουν…

Βέβαια, όπως προκύπτει από τα στοιχεία, οι τιμές των διοδίων μπορεί είναι παγωμένες και προσαρμοσμένες στις ετήσιες πληθωριστικές αυξήσεις και τις αυξήσεις στους φόρους, αλλά για τον χρήστη του έργου σημαίνει ότι τα τελευταία χρόνια πληρώνει, σχεδόν κάθε χρόνο, κάτι παραπάνω.

Τα διόδια μιας διέλευσης για τα ΙΧ ήταν το 2010, 11,80 ευρώ ενώ το 2017 έχουν φτάσει στα 13,30 ευρώ.

Το 2009 η Γέφυρα αύξησε τα διόδια στα 11,70 ευρώ, από τα 11,20 που ίσχυε το 2008, ενώ για τις μοτοσικλέτες παρέμεινε η ίδια τιμή, δηλαδή 1,80 ευρώ για κάθε απλή διέλευση.
Την ίδια χρονιά τα φορτηγά με δύο άξονες πλήρωναν 18 ευρώ από 17,30, τα φορτηγά με τρεις άξονες πλήρωναν 29,20 ευρώ τη διέλευση από 28,10 ευρώ που ήταν ενώ για τα φορτηγά με τέσσερις άξονες και άνω η τιμή ανέβηκε στα 39,20 ευρώ, από 38 ευρώ που ήταν.

Για τα λεωφορεία ως 20 θέσεων η τιμή διοδίου διαμορφώθηκε για σε 27 ευρώ από 26,20 που ήταν, από 20-40 θέσεων σε 38 ευρώ από 39,90, άνω των 40 θέσεων σε 58 ευρώ, από 56,50 ευρώ

Και τον Ιανουάριο του 2010 υπήρξαν αυξήσεις στα διόδια κατά 10 λεπτά για τα ΙΧ αυτοκίνητα, κατά 30-60 λεπτά για τα φορτηγά και κατά 50 λεπτά ως 1 ευρώ για τα λεωφορεία.

Έτσι οι τιμές για το 2010 διαμορφώθηκαν σε 11,80 ευρώ για τα ΙΧ, για τα φορτηγά με δύο άξονες σε 18,30 ευρώ, για τα φορτηγά με τρεις άξονες σε 29,80 από 29,20 ευρώ, ενώ για τα φορτηγά με τέσσερις άξονες και άνω η τιμή παρέμεινε στα 39,20 ευρώ.
Για τα λεωφορεία ως 20 θέσεων η τιμή διοδίου διαμορφώθηκε για σε 27,50, από 20-40 θέσεων σε 38,50 ευρώ, άνω των 40 θέσεων σε 59 ευρώ. Για τις μοτοσικλέτες το ποσό παρέμεινε στα 1,80 ευρώ.

Αυξήσεις στα διόδια έγιναν και την επόμενη χρονιά το 2011 σε 12,90 ευρώ για τα ΙΧ, για τα φορτηγά με δύο άξονες σε 19,90 ευρώ, για τα φορτηγά με τρεις άξονες σε 32, ενώ για τα φορτηγά με τέσσερις άξονες και άνω η τιμή έφτασε στα 41 ευρώ. Για τα λεωφορεία ως 20 θέσεων η τιμή διοδίου διαμορφώθηκε για σε 29,70, από 20-40 θέσεων σε 41,50 ευρώ, άνω των 40 θέσεων σε 64 ευρώ. Για τις μοτοσικλέτες το ποσό διαμορφώθηκε στα 1,90 ευρώ.

Αυξήσεις υπήρξαν από τη Γέφυρα και το 2012 μόνο όμως για τα ΙΧ, όπου η τιμή του διοδίου αυξήθηκε από τα 12,90 ευρώ στα 13,20 ευρώ.

Οι τιμές παρέμειναν σταθερές μέχρι και τον Ιούνιο του 2016, οπότε και αυξήθηκαν λόγω της αύξησης του ΦΠΑ, τον οποίο η Γέφυρα μετακύλησε στους διερχόμενους οδηγούς. Οι τιμές διαμορφώθηκαν για τα Ι.Χ. σε 13,30 ευρώ, για τα φορτηγά με δύο άξονες σε 20 ευρώ, για τα φορτηγά με τρεις άξονες σε 32,50, ενώ για τα φορτηγά με τέσσερις άξονες και άνω η τιμή έφτασε στα 41,50 ευρώ.
Για τα λεωφορεία ως 20 θέσεων η τιμή διοδίου διαμορφώθηκε σε 30 ευρώ, από 20-40 θέσεων σε 42 ευρώ, άνω των 40 θέσεων σε 65 ευρώ. Για τις μοτοσικλέτες το ποσό παρέμεινε στα 1,90 ευρώ.

Φωνάζουν οι δήμαρχοι αλλά…

Κατά καιρούς βέβαια, οι εκάστοτε δήμαρχοι των όμορων πόλεων που συνδέει η γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, ζητούν από την εταιρεία που έχει αναλάβει τη λειτουργία του έργου της ζεύξης να μειώσει την τιμή των διοδίων, ωστόσο οι εκκλήσεις πέφτουν στο κενό, καθώς κάτι τέτοιο δεν προβλέπεται από τη σύμβαση του έργου, η οποία από πολλούς έχει χαρακτηριστεί ως «αποικιοκρατική».

Το θέμα της τιμής των διοδίων, συμπεριλαμβανομένων και αυτών της ζεύξης Ρίου - Αντιρρίου, έθεσε στον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα – κατά την επίσκεψή του στην Πάτρα για την παράδοση στην κυκλοφορία της «Ολυμπίας Οδού» τον Απρίλιο του 2017, ο δήμαρχος Πατρέων Κώστας Πελετίδης, ο οποίος είχε τονίσει ότι η χρήση του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου – Πατρών συνιστά είδος πολυτελείας, καθώς το αντίτιμο για να διασχίσει κανείς τη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου και να επιστρέψει είναι απαγορευτικό για εργαζόμενους. «Τα διόδια είναι πανάκριβα και γίνεται διαχωρισμός ανάμεσα στους πολίτες», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα, η πρόσφατη ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ιερής Πόλης Μεσολογγίου, σύμφωνα με την οποία ζητείται από τη Γέφυρα Α.Ε. η επέκταση της δεκάωρης διέλευσης καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας και του έτους, για τους πολίτες των όμορων δήμων που χρησιμοποιούν με μεγαλύτερη συχνότητα τις υπηρεσίες διέλευσης προκειμένου να εξυπηρετήσουν ανάγκες επαγγέλματος, σπουδών ή υγείας.

Η σύμβαση και η δέσμευση Σπίρτζη

Να σημειωθεί πάντως, ότι τον Μάιο του 2015 ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, είχε προαναγγείλει «ένα εξειδικευμένο σχέδιο ανά παραχώρηση, προκειμένου να καλέσουμε τους παραχωρησιούχους για διαπραγμάτευση» με στόχο τη μείωση των διοδίων, υπογραμμίζοντας ότι θα κληθούν τόσο η Γέφυρα όσο και η Αττική Οδός στις συζητήσεις.

Ο κ. Σπίρτζης επανήλθε πρόσφατα στο ζήτημα των διοδίων, προαναγγέλλοντας τη λειτουργία αναλογικού συστήματος πληρωμής των διοδίων, χωρίς ωστόσο να διευκρινίσει εάν θα συμπεριληφθεί η γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, η οποία έχει μήκος 2.252 μέτρα (2.883 μέτρα με την προσθήκη των γεφυρών πρόσβασης).

Για την ιστορία η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 1998 και εγκαινιάστηκε το 2004. Η αρχική επένδυση ήταν περίπου 800 εκατ. ευρώ (50% δάνεια, 40% Δημόσιο, 10% ίδια κεφάλαια) και η διάρκεια της παραχώρησης είναι μέχρι το 2039 (ή την απόδοση 11,5% των ιδίων κεφαλαίων του παραχωρησιούχου).
Μετά, η γέφυρα θα παραδοθεί στο Ελληνικό Δημόσιο, το οποίο θα αναλάβει τη λειτουργία της.Το έργο κατασκευάστηκε από την κοινοπραξία Γέφυρα, στην οποία συμμετέχουν οι εταιρείες: Vinci Construction Grands Projets (53,00%), Ακτωρ ATE (15,48%), J&Ρ-Αβαξ AE (11,20%), Αθηνά AETB & AE (7,74%), Προοδευτική ATE (7,74%) και Παντεχνική AE (4,84%).

H εταιρεία Γέφυρα AE έχει την ευθύνη λειτουργίας της γέφυρας για 35 χρόνια. H χρονική διάρκεια παραχώρησης λήγει στις 24 Δεκεμβρίου 2039. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τη Γέφυρα Α.Ε., την πρώτη δεκαετία ζωής του έργου έχουν διατεθεί για τη συντήρησή του 16,6 εκατ. ευρώ, το προσωπικό αυξήθηκε από τα 90 άτομα στα 110 και δεν έχουν γίνει απολύσεις ή μειώσεις μισθών.

Πτώση κυκλοφορίας, τζίρου και κερδών 

Το 2009, με την έναρξη της οικονομικής κρίσης στην Ελλάδα και την υπαγωγή της χώρας στα καθεστώτα των Μνημονίων, υπήρξε έτος καμπής για τη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, καθώς λόγω του υψηλού αντιτίμου διέλευσης παρουσιάζει μείωση στην κίνηση των διερχόμενων οχημάτων και κατ’ επέκταση μείωση τζίρου και κερδών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που η ίδια η εταιρεία έχει παρουσιάσει κατά καιρούς:

Το 2009 η μέση ημερήσια κυκλοφορία ήταν στα 13.826 οχήματα δηλαδή, σε ετήσια βάση, οι διελεύσεις ξεπερνούσαν τα 5εκ. Από τότε και μετά όμως ο αριθμός των ημερήσιων διελεύσεων άρχισε να πέφτει σταδιακά.

Το 2010 ο μέσος όρος ήταν 12.064, το 2011 έπεσε στις 10.980 διελεύσεις, το 2012 στις 9.289 και το 2013 στις 8.706 ή σε ετήσια βάση κοντά στα 3εκ.

Από τα τέλη του 2009 έως τα τέλη του 2013 ο συνολικός τζίρος μειώθηκε κατά 36%-37%, ενώ τα καθαρά κέρδη κατά 87%.

Αντιστροφή του κλίματος υπήρξε μέσα στο Α’ εξάμηνο του 2016 σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που έδωσε πέρσι στη δημοσιότητα η ίδια η εταιρεία με αφορμή τη συμπλήρωση 12 χρόνων από τα εγκαίνιά της.

Η συνολική αύξηση σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, είναι της τάξεως του 6,7%, ενώ αυτή των επιβατικών αυτοκινήτων βρίσκεται στο 4,5%. Εντυπωσιακή ωστόσο είναι η άνοδος στα φορτηγά, η οποία φτάνει στο 27%.

Συγκεκριμένα οι συνολικές διελεύσεις το Α’ εξάμηνο του 2015 ήταν 1.393.082, ενώ το Α’ εξάμηνο του 2016 έφθασαν στις 1.486.972. Σε έναν άλλο πίνακα υπό τον τίτλο «ιστορική αντιστοιχαία αναλογίας κίνησης», αναφέρεται ότι το Α’ εξάμηνο του 2013 οι διελεύσεις από την Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου ήταν 1.444.247.

Φυσικά τα νούμερα αυτά απέχουν κατά πολύ από τις διελεύσεις που καταγράφονταν στο τελευταίο προμνημονιακό έτος, το 2009, όταν τα οχήματα που πέρασαν από την Γέφυρα (σε ετήσια βάση) ξεπερνούσαν τα 5εκ.!

Αλλαγή προφίλ χρηστών

Όσον αφορά στο προφίλ των οχημάτων που χρησιμοποιούν τη Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης», τα στοιχεία δείχνουν τα εξής:

Το 2009 τα Ι.Χ. αποτελούσαν το 87% της κίνησης ενώ σήμερα έχουν πέσει στο 82,3%. Τα φορτηγά ήταν στο 6% και σήμερα ανέβηκαν στο 7,7%, οι μοτοσυκλέτες ήταν στο 4,5% και τώρα το 7%, ενώ τα λεωφορεία από το 2% ανέβηκαν στο 3%. Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί ότι με το πέρασμα των χρόνων έχει δεκαπλασιαστεί η χρήση του e-pass, αφού το 2009 αφορούσε το 1,4% των διελεύσεων ενώ το 2014 έφθασε στο 10,4%.

Σύμφωνα με τους υπευθύνους της «Γέφυρας» η αύξηση των ποσοστών σε φορτηγά και λεωφορεία αποδίδεται στα ειδικά πακέτα προσφορών που υπάρχουν ενώ για το e-pass η άνοδος οφείλεται στο γεγονός ότι είναι πολύ οικονομικό και το επιλέγουν όσοι χρησιμοποιούν τη Γέφυρα συχνά.

Κυριακή, 25 Ιουνίου 2017

Η ΣΑΤΑ βραχνάς των Προέδρων στα χωριά

Με τη φράση του Ρασούλη «όλα τριγύρω αλλάζουνε και όλα τα ίδια μένουν» ο Πρόεδρος του Κάμπου Γιάννης Κουρτέσης εκφράζει τη δυσφορία του για τη μεγάλη καθυστέρηση σε οφειλόμενα χρήματα από την ΣΑΤΑ (τα χρήματα που παίρνει κάθε Κοινότητα ετησίως από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων) που μπλοκάρει κάποια έργα στο χωριό του.

Ακόμα και το πρόβλημα της απολύμανσης των κάδων απορριμμάτων δεν έχει λυθεί γιατί το αρμόδιο αυτοκίνητο… δεν είχε οδηγούς !

Μας επισημαίνει στη σύντομη επιστολή του ο Πρόεδρος:

“ Εκεί που δεν υπάρχει ευαισθησία σε θέματα ύδρευσης και καθαριότητας, εκεί για Τρίτη χρονιά πλένουμε, Απολυμαίνουμε, Ξεπλένουμε τους κάδους του χωριού.

Και όπως έλεγε και ο μακαρίτης φίλος μου Μανώλης Ρασούλης «Όλα τριγύρω αλλάζουμε και όλα τα ίδια μένουν.

Δεν θα έβλαπτε και μια γύρα στην αυλή του Δήμου μας, κύριε Δήμαρχε, για να δείτε ποιοι μας «λύνουν και μας δένουν».

Με εκτίμηση
Ιωάννης Κορτέσης
Πρόεδρος Τ.Κ. Κάμπου”


Η καθυστέρηση απόδοσης της ΣΑΤΑ ( μιλάμε για 2 και 3 χρόνια) δεν αφορά βέβαια μόνο τον Κάμπο αλλά όλα τα χωριά της Δωρίδας και είναι ένα μεγάλο πρόβλημα που καλείται να δώσει λύση ο Δήμαρχος και η Δημοτική Αρχή.

Η κύκνεια προφητεία για την Ευρώπη και τη Γερμανία του Ανδρέα Παπανδρέου

Ηταν μετά τα μεσάνυχτα της Κυριακής 23 Ιουνίου του 1996 όταν η νοσοκόμα έσπασε την ηρεμία της οδού Αγράμπελης στην Εκάλη.

«Ο πρόεδρος δεν είναι καλά. Έχει ταχυπαλμία και δυσκολία στην αναπνοή. Ο Χυτήρης, ο Αθανασάκης και η Δήμητρα έτρεξαν στον επάνω όροφο αλαφιασμένοι και ειδοποίησαν τον Κρεμαστινό που λίγες ώρες πριν συνέτρωγε μαζί τους.

Ο πρώην υπουργός Υγείας και ο καρδιολόγος του Ωνασείου Αίαντας Αντωνιάδης έσπευσαν σε λίγη ώρα. Οι προσπάθειές τους δεν καρποφόρησαν. Και στις 2.30 τα χαράματα της Δευτέρας, ο Ανδρέας Παπανδρέου μετά από 77 χρόνια ανεπανάληπτης διαδρομής στη ζωή, πέρασε στην αθανασία και στα χέρια της ιστορίας.

Για την ζωή, την πορεία, την ακαδημαϊκή και πολιτική διαδρομή του ανδρός έχουν χυθεί τόνοι μελάνης και θα εξακολουθήσουν να χύνονται για τον άνθρωπο που έβαλε ανεξίτηλη τη σφραγίδα του στην Ελλάδα την προδικτατορική αλλά κυρίως, στην Ελλάδα της Μεταπολίτευσης.

Η πολιτική διαδρομή καθενός, κρίνεται πάντοτε μέσα στο πλαίσιο της εκάστοτε εποχής και με βάση της συνθήκες που επικρατούσαν τότε. Οι εύκολοι αφορισμοί φίλων και εχθρών του ότι «έσωσε» ή «κατέστρεψε» την Ελλάδα είναι μάλλον απλοϊκές για να περιγράψουν τις πολύπλοκες συνθήκες – πολλώ μάλλον τις επιπτώσεις πράξεων ή παραλείψεων.

Ο Ανδρέας Παπανδρέου πέρασε από πολλές φάσεις στην διαδρομή του: Επιθετικές, ήπιες, αμυντικές, ώριμες, ανώριμες, άδικες, δίκαιες, μεγάλες, μικρές.

Στις 27 Ιουνίου του 1995, ένα χρόνο πριν πεθάνει και λίγους μήνες πριν μπει στο Ωνάσειο, έδωσε την τελευταία του συνέντευξη Τύπου, ως πρωθυπουργός. Είχε μόλις ολοκληρωθεί η Σύνοδος Κορυφής στις Κάννες (ναι, στις Κάννες, εκεί που 15 χρόνια μετά, ο γιος του Γιώργος Παπανδρέου υπέστη ταπείνωση από τον Σαρκοζί για την πρόθεσή του να κάνει δημοψήφισμα...) και ο Ανδρέας Παπανδρέου έκανε δηλώσεις που αποδείχθηκαν πικρές αλήθειες.

Εμφανώς καταβεβλημένος από την ασθένεια που τον ταλαιπωρούσε αλλά περισσότερο απογοητευμένος από το κλίμα που συνάντησε είχε προβλέψει, δεκαοχτώ χρόνια πριν, την αποδυνάμωση των δημοκρατικά εκλεγμένων κυβερνήσεων προς όφελος ενός ευρωπαϊκού διευθυντηρίου με επικεφαλής την ενοποιημένη Γερμανία.

Τότε είχε πει χαρακτηριστικά:

«Δεν έχω κανένα λόγο να κρύψω από τον Ελληνικό λαό την αλήθεια. Θέλω να πω ότι είδα πράγματι το διευθυντήριο να λειτουργεί, διότι, ενώ πολλοί συνάδελφοι, πρωθυπουργοί, ιδιαιτέρως και στο διάδρομο μου έλεγαν, «τι καλά που τα είπες, έχεις δίκιο», κανείς δεν πήρε το λόγο, για να καλύψει τις θέσεις μου (...) Τι είναι η Ενωμένη Ευρώπη; Ποιος την κυβερνά; Τι ρόλο παίζουμε πλέον εμείς, οι κυβερνήσεις, οι εθνικές κυβερνήσεις; Αυτά είναι ερωτήματα πολύ βασικά (...)

«Βρίσκω ότι πάμε σ' ένα είδος συρρίκνωσης της εθνικής δύναμης, αλλά όχι στο βωμό μιας συλλογικής δημοκρατικής διαδικασίας. Στο βωμό των κρίσεων και των συμφερόντων. Συμφερόντων, το λέγω, ρητά... Δεν θέλω ν' αποκαλύψω ονόματα. Σας λέγω όμως ότι εδώ... υπάρχει σαφές σχέδιο για τη μηδενοποίηση των εθνικών κυβερνήσεων οι οποίες δεν θα μπορούν να παίξουν δημοκρατικά αποτελεσματικό ρόλο, αλλά θα υπόκεινται στις κατευθύνσεις που μας δίνει το διευθυντήριο...».

Να σημειωθεί ότι στην σύνοδο των Κανών ο Παπανδρέου είχε συγκρουστεί με τον τότε πρωθυπουργό της Ισπανίας Φελίπε Γκονζάλες ο οποίος αν και σοσιαλιστής και εκπρόσωπος των λεγόμενων χωρών του Ευρωπαϊκού Νότου είχε συμπαραταχθεί με την Γερμανία σε μια σειρά από οικονομικά ζητήματα που δεν ευνοούσαν τις φτωχές χώρες της ΕΕ, αλλά και στο Σκοπιανό προκαλώντας την οργή του Ανδρέα. Αυτόν εννοεί στην αρχή της συνέντευξης τύπου μιλώντας για το πόσο ξένος αισθάνθηκε ανάμεσα σε υποτιθέμενους εκπροσώπους προοδευτικών κυβερνήσεων.

Μάλιστα, δύο Έλληνες δημοσιογράφοι μετέφεραν τις δηλώσεις Παπανδρέου στον Φελίπε Γκονζάλες που τον αφορούσαν, ο οποίος έδινε συνέντευξη στην ακριβώς διπλανή αίθουσα, με αποτέλεσμα ο Ισπανός πρωθυπουργός να απαντήσει ειρωνικά.

Οι δηλώσεις Γκονζάλες προκάλεσαν την πικρία και την οργή του Ανδρέα Παπανδρέου και λίγο αργότερα μετά από τηλεγράφημα του γαλλικού πρακτορείου που περιέγραφε την «παρεξήγηση» η ισπανική αποστολή αναγκάστηκε να ανασκευάσει τις δηλώσεις του Ισπανού πρωθυπουργού αναφέροντας ότι παρερμηνεύτηκαν. Ο Γκονζάλες διευκρίνισε τότε «ότι τιμά και σέβεται τον μεγάλο πολιτικό Ανδρέα Παπανδρέου».

Πρωτοσέλιδα Κυριακάτικων εφημερίδων



















Σάββατο, 24 Ιουνίου 2017

ΠΑΣΟΚ: για συμβασιούχους καθαριότητας, "η σοβαρότητα είναι η μισή αρχοντιά"

Από τον Τομέα Αυτοδιοίκησης και Αποκέντρωσης του ΠΑΣΟΚ εκδόθηκε η παρακάτω ανακοίνωση:

Εδώ που έχουνε φτάσει τα πράγματα, η Κυβέρνηση οφείλει:

1. Να βρει άμεσα πρακτική και εφαρμόσιμη λύση να πληρωθούν νόμιμα οι εργαζόμενοι στην καθαριότητα για τα δεδουλευμένα τους, χωρίς τον κίνδυνο καταλογισμών σε αιρετούς και υπαλλήλους. Και μια και βρίσκεται σε πλήρη άγνοια, ας συνεργαστεί με τους θεματοφύλακες της νομιμότητας προκειμένου να υποδειχθεί ο τρόπος, αντί να τους λοιδορεί για να καλύψει τις ευθύνες της.

2. Να δρομολογηθούν από την Κυβέρνηση άμεσα προσλήψειςστον τομέα των ανταποδοτικών υπηρεσιών μέσω ΑΣΕΠ, με διαφάνεια και αξιοκρατία, σε συνεννόηση όμως με τους Δήμους της Χώρας, βάσει ενός επεξεργασμένου σχεδίου. Και να γίνει επιτέλους πραγματικότητα ο σεβασμός στην οικονομική και διοικητική αυτοτέλειατης Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αντί να νομίζουν στο Μαξίμου και στην Πλατεία Κλαυθμώνος ότι τα ξέρουν όλα και μπορούν να αποφασίζουν για όλη τη χώρα μόνοι τους, από τη Γαύδο ως το Διδυμότειχο.

3. Τέλος οι εργαζόμενοι στον κρίσιμο τομέα της καθαριότητας, όπως και σ’ όλες τις χειρωνακτικές δουλειές, αξίζουν σεβασμού και αναγνώρισης καιοι αόριστες υποσχέσεις και οι ανεπεξέργαστες εξαγγελίες δεν είναι σεβασμός, είναι περιφρόνηση.Δεν πρέπει ωστόσο να διαλυθεί η χώρα περιμένοντας την Κυβέρνηση αποκτήσει σοβαρότητα και στοιχειώδη ειλικρίνεια, γιατί οι πολίτες αξιώνουν από όλους υπευθυνότητα και επίλυση του προβλήματος με τα σκουπίδια στους δρόμους.

Από κει και πέρα και επειδή βασιλεύει το ψεύδος, η ανευθυνότητα και η προπαγάνδα, πρέπει να γίνει σαφές ότι το ζήτημα των “παρατασιούχων” καθαριότητας, που μένουν απλήρωτοι και αγωνίζονται για την καταβολή των δεδουλευμένων και την εργασία τους, δεν είναι αφηρημένο, ούτε προήλθε εξ ουρανού ούτε βέβαια κληρονομήθηκε στην Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ.

Είναι το αποτέλεσμα συγκεκριμένων νομοθετικών ρυθμίσεων της συγκυβέρνησης κατά τα έτη 2015-2016-2017 με τις οποίες, ακόμα και με ΠΝΠ παραμονές Πρωτοχρονιάς, επιβλήθηκε η παράταση των συμβάσεων καθαριότητες ορισμένου χρόνου, χωρίς να το ζητήσουν ή να ερωτηθούν καν οι Δήμοι και οι οποίες κρίθηκαν από το Ελεγκτικό Συνέδριο αντισυνταγματικές.

Δυόμισι χρόνια ο κ.Τσίπρας και η παρέα του πάτησαν το γκάζι του λαϊκισμού και διέλυσαν ό,τι βρήκαν μπροστά τους.Με σπασμένα τα φρένα της πολιτικής ηθικής, έταζαν δεκάδες χιλιάδες μονιμοποιήσεων. Πουλώντας “αριστεροσύνη”, έπαιζαν στα ζάρια την αγωνία για επιβίωση χιλιάδων συμπολιτών μας. Αν σήμερα πνίγουν τις πόλεις τα σκουπίδια, είναι γιατί δυόμισι χρόνια μας έπνιξαν τα “αριστερά” τους παραμύθια.

Οι ιστορικές πολιτικές ευθύνες του ΣΥΡΙΖΑ για το εμπόριο κάλπικης ελπίδας δεν θα ξεπλυθούν. 

Κλείνει τους δήμους η ΚΕΔΕ αν δεν βρεθεί λύση για τους συμβασιούχους

Τη διεξαγωγή έκτακτου Διοικητικού Συμβουλίου με το ερώτημα να κλείσουν οι Δήμοι αν η κυβέρνηση δε δώσει οριστική λύση στο θέμα των συμβασιούχων, αποφάσισε ομόφωνα το Δ.Σ. της ΚΕΔΕ κατά τη χθεσινή του συνεδρίαση, κατόπιν σχετικής εισήγησης του Προέδρου της Γ. Πατούλη.

Στη διευρυμένη συνεδρίαση θα συμμετέχουν και οι Περιφερειακές Ενώσεις Δήμων της χώρας. Στην εισήγηση του ο Γ. Πατούλης υπογράμμισε πως η ΚΕΔΕ θα αναμένει την τελική πρόταση του υπουργείου Εσωτερικών για το θέμα των συμβασιούχων προκειμένου να εξεταστεί από τις νομικές της υπηρεσίες και κατόπιν να τεθεί υπό την έγκριση των μελών του ΔΣ.

Ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ τόνισε πως σε περίπτωση που η κυβέρνηση δεν παρουσιάσει ένα οριστικό σχέδιο επίλυσης του ζητήματος, τότε κατά την έκτακτη συνεδρίαση του ΔΣ θα εξεταστεί η επιλογή να κλείσουν οι Δήμοι, σε ένδειξη διαμαρτυρίας.

Παράλληλα ο Γ.Πατούλης εγκάλεσε το υπουργείο Εσωτερικών για το γεγονός ότι μέχρι σήμερα και παρά τα συνεχή αιτήματα της ΚΕΔΕ, δεν έχουν δοθεί συγκεκριμένες απαντήσεις σχετικά με τα εξής ζητήματα:

1. Γιατί κρατά στα συρτάρια του γραφείου του, αν και το έχει έτοιμο από την προηγούμενη πολιτική ηγεσία του Υπουργείου, το πολυνομοσχέδιο – σκούπα, με το οποίο επιλύονται μια σειρά από σοβαρά ζητήματα που αφορούν τη βελτίωση της λειτουργίας των Δήμων

2. Είναι ο πρώτος Υπουργός Εσωτερικών της σημερινής Κυβέρνησης που αποδέχθηκε να μειωθούν κατά 214 εκατ. ευρώ οι πόροι της Αυτοδιοίκησης από τον Προϋπολογισμό του 2017.

3. Για τη μη απορρόφηση χρημάτων από το ΕΣΠΑ που ανήκουν στην αρμοδιότητα του.

4. Δεν έχει προωθήσει την αναγκαία μεταρρύθμιση στο μοντέλο λειτουργίας της Δημόσιας Διοίκησης και Αυτοδιοίκησης. Να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου τα μέλη του προχώρησαν στην καταδίκη των επεισοδίων που σημειώθηκαν κατά την προσέλευση των αιρετών στη συνάντησή τους με τον Υπουργό Εσωτερικών Π. Σκουρλέτη.

Επισυνάπτεται το σχετικό κείμενο ψηφίσματος. Διευκρινιστική Δήλωση της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος για τη χθεσινή συνάντηση με τον Υπουργό Εσωτερικών κ. Π. Σκουρλέτη.

Μετά τη σημερινή συνάντηση του Υπουργού Εσωτερικών κ. Π. Σκουρλέτη με την αντιπροσωπεία της Κ.Ε.Δ.Ε., ο κ. Υπουργός προέβη σε δηλώσεις.

Για την αποκατάσταση της αλήθειας και για την αποφυγή λανθασμένων εντυπώσεων ξεκαθαρίζουμε ότι η αντιπροσωπεία της Κ.Ε.Δ.Ε. κατά τη διάρκεια της συνάντησης ξεκαθάρισε πως για το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με τους συμβασιούχους εργαζόμενους αλλά και για τη λύση που πρέπει να δοθεί, αποκλειστικά υπεύθυνη είναι η Κυβέρνηση και το Υπουργείο Εσωτερικών.
Ο κ. Σκουρλέτης είναι αυτός που δημιούργησε, με τις αλλεπάλληλες δηλώσεις και συνεντεύξεις του, προσδοκίες για τη μονιμοποίησή τους. Και για τη βίαιη, όπως την χαρακτήρισε ο κ. Υπουργός διακοπή της εργασιακής τους σχέσης, υπεύθυνοι είναι όσοι παρέτειναν τις συμβάσεις των εργαζομένων αυτών με αντισυνταγματική σύμφωνα με το Ελεγκτικό Συνέδριο , νομοθετική ρύθμιση.
Ξεκαθαρίσαμε ότι περιμένουμε από την Κυβέρνηση να μας παρουσιάσει άμεσα μια νομικά άρτια λύση στο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί. Ο κ. Υπουργός δεσμεύθηκε ότι είναι υπόθεση μερικών 24ωρων η παρουσίαση μιας νομοθετικής ρύθμισης που θα δίνει λύση στο πρόβλημα. Την αναμένουμε. Διατυπώσαμε τη θέση ότι θεωρούμε δικαίωμα των Δήμων και των αιρετών Διοικήσεων τους, να αποφασίζουν οι ίδιοι, μέσα πάντοτε από τις διαδικασίες του ΑΣΕΠ, για τον αριθμό και τις ειδικότητες των εργαζομένων που χρειάζονται για να καλύψουν τις ανάγκες τους.
Δεν είναι δυνατόν να συνεχίζεται η απαράδεκτη κατάσταση οι Δήμοι και οι δημότες να πληρώνουν για τις υπηρεσίες που χρειάζονται, αλλά το Κεντρικό Κράτος να αποφασίζει με ποιον τρόπο θα καλύπτονται οι ανάγκες αυτές.
Θεωρούμε αδιανόητο ο Υπουργός Εσωτερικών να αποφασίζει για το πώς θα λειτουργούν οι 325 δήμοι, κάτι που δεν ισχύει σε καμία άλλη χώρα της Ευρώπης.
Η Κ.Ε.Δ.Ε. διατύπωσε τη θέση ότι οι Δήμοι χρειάζονται μόνιμους εργαζόμενους για να καλύψουν τις πάγιες και διαρκείς ανάγκες τους. Στην κατεύθυνση αυτή και μόνον, δεσμεύθηκε ότι θα βοηθήσει την Κυβέρνηση να προχωρήσει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα η διαδικασία προκήρυξης των θέσεων αυτών.
Συνένοχοι όμως στις λανθασμένες επιλογές του κ. Σκουρλέτη δεν θα γίνουμε. Ξεκαθαρίζουμε όμως ότι είναι άλλο πράγμα η πρόσληψη μόνιμου προσωπικού στους Δήμους, που θα γίνει το επόμενο διάστημα, σύμφωνα με τις εκφρασμένες ανάγκες κάθε Δήμου. Κι άλλο η επίλυση του ζητήματος που έχει προκύψει για τους συγκεκριμένους συμβασιούχους, που απαιτεί άμεση λύση και προϋποθέτει τη σύμφωνη γνώμη των Δημοτικών Συμβουλίων κάθε Δήμου, σύμφωνα με το Σύνταγμα.

Ο γέροντας Νεκτάριος Μουλατσιώτης για το μάθημα των θρησκευτικών

Μεγάλος θόρυβος γίνεται για το μάθημα των θρησκευτικών στα σχολεία μας. Πολλοί κληρικοί παντός βαθμού διαμαρτύρονται... η Ιεραρχία της Εκκλησίας μας συνεδριάζει στις 27 Ιουνίου 2017 με μόνο θέμα το μάθημα των θρησκευτικών. Δεν διαφωνώ ούτε με όσους διαμαρτύρονται, ούτε με εκείνους που σιωπούν. Απλά θέλω να θέσω μια ερώτηση προς όλους τους κληρικούς μας. Τα παιδιά των σχολείων μας, έχουν γονείς ή όχι; Που είναι οι γονείς; 

Θέλουν τα παιδιά τους να διδάσκονται θρησκευτικά στα σχολεία ή όχι; Τα θρησκευτικά όπως τα ξέραμε φεύγουν από τα σχολεία. Αν διαφωνούν οι γονείς που είναι να το διατρανώσουν; Ναι, αν οι γονείς βγουν στους δρόμους τότε πρέπει κι εμείς να είμαστε κοντά τους. Αν όμως οι γονείς δεν διαφωνούν με όσα γίνονται από το Υπουργείο Παιδείας και μάλλον δεν διαφωνούν, αφού δεν είδαμε κάποια πορεία γονέων στους δρόμους, ούτε υπομνήματα Συλλόγων Γονέων κλπ, τότε εμείς οι κληρικοί γιατί να διαμαρτυρηθούμε;

Προβληματίζομαι αρκετά από την σιωπή των γονέων... Οι κληρικοί, όταν ο λαός διαμαρτύρεται πρέπει να μπαίνουν μπροστά, αυτό έγινε και με τις νέες ταυτότητες. Πρώτα κατέβηκε ο λαός στους δρόμους και εμείς οι κληρικοί σταθήκαμε δίπλα στο λαό μας. Τώρα, που είναι ο λαός; Που είναι οι Σύλλογοι Γονέων; Που είναι τελικά οι γονείς των παιδιών;

Τρίκορφο Δωρίδος 23-6-2017
Γέροντας Νεκτάριος Μουλατσιώτης 

Συναυλία Παπακωνσταντίνου στο Ευπάλιο

Δικαιώνοντας το μότο του φεστιβάλ RADICAL 2017 «Από τη Δωρίδα για όλο τον Κόσμο», οι διοργανωτές του μουσικού-πολιτιστικού γεγονότος του καλοκαιριού στην περιοχή μας, που θα γίνει στις 5 Αυγούστου στο Ευπάλιο, ανακοινώνουν με περηφάνια δύο σημαντικά Support Σχήματα που θα πλαισιώσουν τη φωνή του μεγάλου Βασίλη Παπακωνσταντίνου.

Η “Hardcover Band” με τον Χρήστο Αλεξανδρή από το Ευπάλιο και την παρέα του (Κωνσταντίνος Μάτσικας - Μπάσο, Φωνή , Ανδρέας Παπανδρέου - Κιθάρες, Φωνή, Χριστίνα Παπανδρέου – Πλήκτρα, Χρήστος Αλεξανδρής, ντράμς), με classic rock κομμάτια θα στρώσουν το χαλί για τον Βασίλη Παπακωνσταντίνου, ενώ οι μελωδικές φωνές των Θανάση Κατσουλιέρη & Μάρως Λιάπη από την Ιτέα, θα κάνουν τη σύνδεση με την ελληνική έντεχνη και mild rock σκηνή, δίνοντας βήμα σε νέες φωνές από την τοπική κοινωνία που είναι βέβαιο ότι θα ξεσηκώσουν τους νέους της Δωρίδας και όχι μόνον…

Με μεγάλη υπερηφάνεια για τις φωνές των δικών μας παιδιών, ανακοινώνουμε ως ΔΩΡΙΣ Radical και διοργανωτές της εκδήλωσης RADICAL 2017, δύο Support με δύναμη και κυρίως τοπικό χαρακτήρα… Σας περιμένουμε όλους να τραγουδήσουμε μαζί στις 5 Αυγούστου, στα «Κτίρια» στο Ευπάλιο, με τους Hardcover Band, τον Θανάση Κατσουλιέρη, τη Μάρω Λιάπη και βεβαίως τον Βασίλη Παπακωνσταντίνου στις 9.30 μμ!

Παρασκευή, 23 Ιουνίου 2017

Ο Γενικ. Γραμ. Αθλητισμού Ι.Συναδινός την Τετάρτη 28/6 σε εκδήλωση στη Φωκίδα

Η Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ Φωκίδας σε συνεργασία με τον βουλευτή Φωκίδας του ΣΥΡΙΖΑ Ηλία Κωστοπαναγιώτου σας καλούν την Τετάρτη 28 / 6 /2017 και ώρα 7.00μμ στην Ιτέα (Κυριακοπούλειο Πολιτιστικό Κέντρο) σε ανοικτή εκδήλωση-συζήτηση με θέμα

«Αθλητισμός για όλους-Παρεμβάσεις
της ΓΓΑ στο Ν. Φωκίδας».

Ομιλητής ο Γενικός Γραμματέας Αθλητισμού κ. Ιούλιος Συναδινός.

Στα πλαίσια της εκδήλωσης θα γίνει συζήτηση για τις κτιριακές υποδομές και τις αθλητικές εγκαταστάσεις στο νομό μας.

Ο Γενικός Γραμματέας Αθλητισμού Ι. Συναδινός με τους συνεργάτες του θα βρίσκεται στο Νομό μας από το πρωί της Τετάρτης προκειμένου να περιοδεύσει στις αθλητικές εγκαταστάσεις και να έχει ιδία αντίληψη με στόχο να ιεραρχηθούν οι ανάγκες και να δοθούν λύσεις με το μέγιστο κοινωνικό όφελος.

Για περισσότερες πληροφορίες στα τηλ.2265028840 και 6907013696
Ν. Ε. ΣΥΡΙΖΑ Φωκίδας

Έρευνα Prorata για Εφημερίδα Συντακτών ΝΔ 36%, ΣΥΡΙΖΑ 20%, ΠΑΣΟΚ-ΔΗΣΥ 14%

Το αφήγημα της κυβέρνησης για ανάπτυξη και έξοδο από την επιτροπεία που προσπαθεί να περάσει μετά τη συμφωνία του Eurogroup, δεν έχει πείσει τους Έλληνες ψηφοφόρους, όπως προκύπτει από τη δημοσκόπηση που διεξήγαγε η PRORATA για την «Εφημερίδα των Συντακτών».

Η έρευνα διεξήχθη στις 19 και 20 Ιουνίου, δηλαδή το διήμερο που ακολούθησε το Eurogroup της Πέμπτης, και από αυτή προκύπτει ότι οι πολίτες δεν στάθηκαν στην επιτυχία του κλεισίματος της αξιολόγησης, αλλά στα μέτρα που ψήφισε η Βουλή για αύξηση του αφορολόγητου και περικοπή των συντάξεων.

Όσον αφορά στη συμφωνία του Eurogroup για την αξιολόγηση και το χρέος, το 67% των ερωτηθέντων τη χαρακτηρίζει «μάλλον κακή και κακή», ενώ στους ψηφοφόρους του ΣΥΡΙΖΑ το ποσοστό στην ίδια ερώτηση είναι στο 55%, έναντι του 30% που τη θεωρεί «καλή ή μάλλον καλή».

Ανοίγει η ψαλίδα για τη ΝΔ

Παράλληλα, στην εκτίμηση εκλογικής επιρροής της PRORATA, η διαφορά ανάμεσα στη ΝΔ και τον ΣΥΡΙΖΑ φτάνει τις 16 μονάδες με την αξιωματική αντιπολίτευση να κερδίζει 6 μονάδες από τον Μάιο και να φτάνει στο 36%. Αντίθετα, ο ΣΥΡΙΖΑ παραμένει στάσιμος στο 20%.

Και τα υπόλοιπα κόμματα αυξάνουν τα ποσοστά τους σε σχέση με τον Μάιο. Συγκεκριμένα, ΠΑΣΟΚ Δημοκρατική Συμπαράταξη πάει στο 14% από το 11%, το ΚΚΕ στο 13% από το 9%, και το Ποτάμι φτάνει στο 9% κερδίζοντας 2 μονάδες. Άνοδος και για τη Λαϊκή Ενότητα που από το 2% φτάνει στο 4%.

Στάσιμη παραμένει στο 9% η Χρυσή Αυγή, ενώ η Ένωση Κεντρώων βρίσκεται στο 8%, δηλαδή στα ίδια επίπεδα με τον Μάιο.

Τέλος, οι Ανεξάρτητοι Έλληνες καταγράφουν πτώση στο 2% από το 5%.

ΣΕ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΕΝΟΣ ΑΛΛΟΥ "ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ"


Του Γιάννη Κοτόφωλου *

Η πολυθρύλητη ανάπτυξη που όλοι προσδοκούμε στην Ευρώπη, κατά κοινή παραδοχή, μετά από οκτώ χρόνια παρατεταμένης και άγριας κρίσης, θα πρέπει να συνδυαστεί με ένα νέο μοντέλο, πολύ πιο παραγωγικό και στέρεο.


Για να αποτραπούν νέες κρίσεις και καταστροφές ανυπολόγιστες και να αναχαιτιστούν οι συνεχώς οξυνόμενες κοινωνικές αντιθέσεις, οι οποίες δεν συνάδουν και με την ποιότητα της δημοκρατίας στην μεταπολεμική Ευρώπη. Ευελπιστούμε σε έναν νέο κύκλο και ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης για τις επόμενες δεκαετίες, αλλά η συνταγή και τα υλικά δεν είναι ακόμη σαφώς προσδιορισμένα.

Οι οικονομίες της Γηραιάς Ηπείρου θα πρέπει να γίνουν πιο ανταγωνιστικές, εφαρμόζοντας μία σειρά μεταρρυθμίσεων, η ευρωπαϊκή ολοκλήρωση θα πρέπει να προχωρήσει απαραιτήτως μεγιστοποιώντας τα κοινά οφέλη, αλλά, παράλληλα, θα πρέπει να δημιουργήσουμε στην Ευρώπη και κάτι καινούργιο, το υποκατάστατο του πρώην «κοινωνικού κράτους».

Το παλαιό κοινωνικό κράτος, το οποίο έγινε στις περισσότερες χώρες σκόνη, από την κρίση, την παγκοσμιοποίηση και τις αστοχίες διαχείρισης, είναι σήμερα αναγκαίο να αντικατασταθεί, με ένα νέο πλαίσιο, μα μία άλλη μορφή, σε άλλη ασφαλώς βάση, σύγχρονο, ευέλικτο και πιο αποδοτικό. Ο κόσμος ολόκληρος έχει αλλάξει, αλλά η ανάγκη ενός κοινωνικού πλαισίου στήριξης πάντα παραμένει…

Η Σουηδία, για να πάρουμε ένα απομονωμένο παράδειγμα, είναι μία ανταγωνιστική οικονομία, με υψηλό πολύ ωστόσο κοινωνικό δείκτη. Κάποια στιγμή, όπως έλεγε και ο Ζακ Ντελόρ, πρέπει να μιλήσουμε και για την «κοινωνική Ευρώπη», για να κρατήσουμε ζωντανή την προοπτική στο μέλλον.

Αλλά η υπόθεση αυτή, δεν είναι καθόλου εύκολη και ίσως ακόμη είναι μακρινή, παρά τις πολιτικές αναταράξεις και τις απρόβλεπτες εκλογικές αντιδράσεις. Χρειάζονται νέες αποφάσεις μεγάλες και σε υπερεθνικό επίπεδο, ίσως αυτό δεν έχει γίνει τόσο συνείδηση και προτεραιότητα.

Η «επανασύσταση» του κοινωνικού κράτους όπως το γνωρίσαμε μεταπολεμικά είναι ουτοπία και λάθος. Η πολιτική ανάγκη ωστόσο ενός πλαισίου εξισορρόπησης των ταξικών δυνάμεων είναι επίκαιρη όσο ποτέ άλλοτε μεταπολεμικά.

Χρειάζεται να ξανασκεφτούμε, να σχεδιάσουμε και να τολμήσουμε. Να διαμορφώσουμε ένα μοντέλο ανταγωνιστικών και αναπτυσσόμενων οικονομιών, σε συνδυασμό με έναν ικανοποιητικό κοινωνικό δείκτη, ο οποίος θα προφυλάσσει τους οικονομικά ασθενείς και δεν θα τους στέλνει στο περιθώριο και τον λαϊκισμό. Ένας μηχανισμός απαραίτητος, που θα αμβλύνει τις διογκούμενες συνεχώς κοινωνικές ανισότητες, στα ευρωπαϊκά κράτη μέλη.

Είναι μία τεράστια πρόκληση για τις πολιτικές ηγεσίες… πλην όμως χωρίς την ασφάλεια και την συναίνεση ευρύτερων κοινωνικών ομάδων, το ιστορικό εγχείρημα της ενοποίησης θα αποτύχει.

Επαναφορά στο κοινωνικό κράτος παλαιάς κοπής δεν υπάρχει, το επαναλαμβάνουμε με αφορμή ορισμένες ερμηνείες για την εκλογική επιτυχία του Κόρμπιν. Δεν έχεις σήμερα τους ίδιους πόρους και πολλά άλλα.

Τα περισσότερα κράτη είναι υπερχρεωμένα, η παγκοσμιοποίηση επαύξησε τον ανοικτό ανταγωνισμό αλλά βοήθησε και την από-φορολόγηση του κεφαλαίου, ο πληθυσμός της Ευρώπης σήμερα γηράσκει επικίνδυνα επίσης.

Ένα νέο μεγάλο γρανάζι θα πρέπει να επανα -εφευρεθεί και να τοποθετηθεί στη μηχανή αναδιάρθρωσης των οικονομιών της Ευρώπης και για την πολιτική της ενοποίησης. Αναγκαίο, αλλά αλλαγμένο πολύ, ένα γρανάζι – κομμάτι αναπόσπαστο των ριζικών μεταρρυθμίσεων που χρειάζεται όλος ο δημόσιος τομέας, από την Ελλάδα μέχρι τη Γαλλία.

*Ο Γιάννης Κοτόφωλος είναι δημοσιογράφος στη ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ με καταγωγή από την Δωρίδα

Η Δωρίδα συμμετέχει στην κινητοποίηση για την Ανεργία την Κυριακή 25 Ιουνίου


Με σύνθημα «Δουλειά για όλους, Δουλειά με δικαιώματα» ο Δήμος Δωρίδος, οι Φορείς και οι κάτοικοι της περιοχής μας, ΣΤΗΡΙΖΟΥΝ την πρωτοβουλία του Δήμου Πατρέων και συμμετέχουν στην κινητοποίηση για την προστασία των ανέργων και των οικογενειών τους την Κυριακή 25 Ιουνίου στις 11.00 το πρωί στη Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου.
 

ΜΕΔΟΥΣΕΣ:Ο Κορινθιακός εκπέμπει SOS!


Του Γιώργου Λιάλιου

Αποτέλεσμα της κίνησης των θαλάσσιων ρευμάτων, αλλά και της υπεραλίευσης, είναι οι διαστάσεις που έχει λάβει φέτος η παρουσία μεδουσών στον Κορινθιακό Κόλπο. Και δεν είναι η μόνη συνέπεια: η υπεραλίευση πλήττει τα θαλάσσια λιβάδια ποσειδωνίας και οδηγεί στη μείωση των θηρευτών των αχινών, που οδηγεί με τη σειρά της στην αύξησή τους και στην «υπερβόσκηση» των υποθαλάσσιων οικοσυστημάτων. Οι επιστήμονες ζητούν να κηρυχθεί στο σύνολό του ο Κορινθιακός θαλάσσια προστατευόμενη περιοχή, κάτι που έχει πλέον δρομολογηθεί.

Τα οικολογικά προβλήματα του Κορινθιακού Κόλπου ήταν το θέμα της τελευταίας συνεδρίασης της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής. Η συζήτηση ξεκίνησε από το ζήτημα που απασχολεί φέτος όλες τις παράκτιες περιοχές: τη μεγάλη αύξηση των μεδουσών.

«Οι μέδουσες στον Κορινθιακό είναι κάτι σαν τον πυρετό σε ένα μικρό παιδί. Επειδή δεν ξέρει να μας πει αν πονάει, καταλαβαίνουμε ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα και το ψάχνουμε. Οι μέδουσες μας δείχνουν την έκταση της υπεραλίευσης. Μόνο όταν χάσουμε τις ανέσεις μας, καταλαβαίνουμε πόσο σημαντικό είναι να διαφυλάξουμε τον φυσικό πλούτο», ανέφερε ο Σταμάτης Χαλβατζής, πρόεδρος του Συνδέσμου Προστασίας και Ορθολογικής Ανάπτυξης του Κορινθιακού «ο Αρίων».

«Αυτό που γίνεται στον Κορινθιακό δεν έχει προηγούμενο. Είναι μια κλειστή θάλασσα και δεν μπορεί να επιτρέπεται χωρίς καμία προστασία και ελεγκτικούς μηχανισμούς να γίνεται υπεραλίευση και μάλιστα από γρι γρι», προσέθεσε ο δήμαρχος Κορινθίων, Αλέξανδρος Πνευματικός.

«H αύξηση των μεδουσών είναι ένα συγκυριακό πρόβλημα», εκτίμησε ο Παναγιώτης Παναγιωτίδης, διευθυντής ερευνών στο ΕΛΚΕΘΕ. «Οι μέδουσες του πελάγους, αυτές που τσιμπούν πολύ ενοχλητικά, εγκλωβίζονται πολλές φορές σε κόλπους από τυχαία γεγονότα, όπως τα ρεύματα και οι άνεμοι. Γι’ αυτό πιστεύω ότι το φαινόμενο θα υποχωρήσει».

Όμως η υπεραλίευση του Κορινθιακού είναι γεγονός και έχει πολλές συνέπειες. Η Μαρία Σαλωμίδου, επιστημονική υπεύθυνη σε πρόγραμμα αξιολόγησης των θαλάσσιων ειδών και οικοτόπων στη χώρα μας, συμμετέχει στη μελέτη του Κορινθιακού από το 2009. «Λόγω της υπεραλίευσης έχουν χαθεί τα φύκια σε μεγάλη έκταση και στον Κορινθιακό. Η έλλειψη των σαργοειδών ψαριών, που είναι εξειδικευμένοι θηρευτές των αχινών, προκαλεί την ανεξέλεγκτη αύξησή τους. Οι αχινοί, που είναι... “τα κατσίκια της θάλασσας”, προκαλούν υποβρύχια ερημοποίηση. Στον Κορινθιακό υπάρχει και ένα άλλο πρόβλημα, η παράνομη αλιεία του πετροσωλήνα, για τη συλλογή του οποίου καταστρέφονται τα βράχια των ακτών».

Παλιές «αμαρτίες»

Υπάρχουν όμως και οι «παλαιές αμαρτίες». «Η απόρριψη λάσπης από το εργοστάσιο παραγωγής αλουμινίου έχει πλέον σταματήσει, αλλά το πρόβλημα των 40 ετών απόρριψης δεν έχει τελειώσει», ανέφερε ο Γιώργος Παπαθεοδώρου, καθηγητής Θαλάσσιας Γεωλογίας στο Πανεπιστήμιο Πατρών.

«Σήμερα η κόκκινη λάσπη, που έχει εκατοντάδες φορές υψηλότερες συγκεντρώσεις βαρέων μετάλλων από τα φυσικά ιζήματα, καταλαμβάνει περισσότερα από 200 τ. χλμ. στον πυθμένα του Κορινθιακού», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι δεν υπάρχει σχέδιο για την αποκατάσταση του οικοσυστήματος.

Παρ’ όλα αυτά, ο Κορινθιακός «αντιστέκεται». Όπως ανέφερε η κ. Σαλωμίδου, ο κόλπος με τα λιβάδια ποσειδωνίας, τις υποθαλάσσιες εκλύσεις αερίων, τους υφάλους και τους κοραλλιογενείς σχηματισμούς είναι μια γοητευτική μικρογραφία της Μεσογείου.

Όπως συμπλήρωσε ο Αλέξανδρος Φραντζής, πρόεδρος του Ινστιτούτου Κητολογικών Ερευνών «Πέλαγος», ο Κορινθιακός φιλοξενεί τέσσερα είδη δελφινιών και μάλιστα έχει καταγραφεί και ένα είδος «υβρίδιο», κάτι που δεν έχει παρατηρηθεί πουθενά στον κόσμο. Επιπλέον, δημιουργούνται «μεικτά» κοπάδια από διαφορετικά είδη, κάτι που δεν συμβαίνει ανοιχτοπέλαγα. Οι επιστήμονες ζητούν να ενταχθεί ο Κορινθιακός στο δίκτυο των θαλάσσιων Natura, κάτι που έχει ήδη δρομολογηθεί από το υπουργείο Περιβάλλοντος.

«Η ένταξη του Κορινθιακού στις προστατευόμενες περιοχές μπορεί να αποτελέσει το πρώτο, πολύ σημαντικό θεσμικό βήμα», ανέφερε η Κατερίνα Ιγγλέζη, πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής. «Ο Κορινθιακός “βρέχει” τέσσερις περιφέρειες, επομένως ένας ενιαίος χωρικός σχεδιασμός θα αποτελέσει χρήσιμο εργαλείο».

Πέμπτη, 22 Ιουνίου 2017

Ωραία χορευτική εκδήλωση στο Λιδωρίκι


Για τη νέα σχολική περίοδο 1.800.000 ευρώ από το Περιφερειακό Πρόγραμμα

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η υλοποίηση του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος 2014-2020 της Στερεάς Ελλάδας και των έργων που αφορούν στην προετοιμασία της επόμενης σχολικής περιόδου.

Στο πλαίσιο αυτό, εκδόθηκαν τρεις νέες προσκλήσεις με συνολικό προϋπολογισμό 1.815.685 ευρώ που στοχεύουν στην έγκαιρη προετοιμασία, αλλά και στη διατήρηση ή δημιουργία θέσεων εργασίας και αφορούν σε:

«Παροχή υπηρεσιών προσχολικής αγωγής (2017-2018)», συνολικής δημόσιας δαπάνης 1.394.440 ευρώ.
Η πράξη αφορά στην παροχή σε ωφελούμενα άτομα (γυναίκες και άνδρες που έχουν την επιμέλεια ανηλίκων), θέσης φροντίδας και φιλοξενίας βρεφών, νηπίων, παιδιών, σε δημόσιους και ιδιωτικούς Βρεφικούς Σταθμούς, Βρεφονηπιακούς Σταθμούς, Βρεφονηπιακούς Σταθμούς Ολοκληρωμένης Φροντίδας, Παιδικούς Σταθμούς, Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης.

«Παροχή υπηρεσιών προσχολικής αγωγής σε παιδιά με αναπηρία ή/και ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες (2017-2018)», συνολικής δημόσιας δαπάνης 27.925 ευρώ.
Η πράξη αφορά στην παροχή σε ωφελούμενα άτομα (γυναίκες και άνδρες που έχουν την επιμέλεια ανηλίκων, καθώς και όποιο άλλο πρόσωπο είναι κηδεμόνας παιδιού με αναπηρία), θέσης φροντίδας και φύλαξης βρεφών, νηπίων, παιδιών, σε δημόσιους και ιδιωτικούς Βρεφονηπιακούς Σταθμούς Ολοκληρωμένης Φροντίδας για προνήπια με αναπηρία και Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών με αναπηρία.


«Εξειδικευμένη εκπαιδευτική υποστήριξη για ένταξη μαθητών με αναπηρία ή/και ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες», συνολικής δημόσιας δαπάνης 393.320 ευρώ.
Η πράξη αφορά στη στήριξη και ενίσχυση του θεσμού της εξειδικευμένης εκπαιδευτικής υποστήριξης σε μαθητές με αναπηρία ή/και ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες που φοιτούν σε σχολικές μονάδες της Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας για το σχολικό έτος 2017-2018, μέσω της στελέχωσής τους με το αναγκαίο Ειδικό Βοηθητικό Προσωπικό και Ειδικό Εκπαιδευτικό Προσωπικό (ΕΕΠ) – Σχολικοί Νοσηλευτές.


Πρόκειται για τις προσκλήσεις του Άξονα Προτεραιότητας 10 «Προώθηση της κοινωνικής ένταξης και καταπολέμηση της φτώχειας - ΕΚΤ», που συγχρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο.

«Είναι σημαντικό, όλες οι διαδικασίες που αφορούν στην προετοιμασία για τη νέα σχολική περίοδο και ειδικά για παιδιά και γονείς που χρειάζονται ιδιαίτερη φροντίδα, να τρέξουν γρήγορα χωρίς γραφειοκρατία και καθυστερήσεις. Κάνουμε όσα πρέπει από τώρα και γι αυτό καταφέραμε να εξασφαλίσουμε χρηματοδότηση, ώστε να μη προκληθεί κανένα πρόβλημα στην έναρξη της νέας χρονιάς αλλά και να διατηρήσουμε ή να δημιουργήσουμε νέες θέσεις εργασίας. Σε ότι μας αφορά ως Περιφέρεια, θα είμαστε έτοιμοι» τόνισε σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Κώστας Μπακογιάννης με αφορμή την έκδοση των προσκλήσεων.

Όταν η νεολαία παίρνει… τα βουνά !

Της Έφης Κάπα


Ολοένα και περισσότεροι είναι οι νέοι που αφήνουν πίσω την ασφυκτική πίεση της πόλης και επιστρέφουν στον ιδιαίτερο τόπο καταγωγής τους κάνοντας μια καινούρια αρχή!

Και πολλοί τα καταφέρνουν εξαιρετικά! Τρανό παράδειγμα η συντοπίτισσά μας, πλέον, Μαρίνα Κουτσοπούλου. Στα 27 της μόλις χρόνια, η Μαρίνα αποφάσισε ότι η μεγάλη αγάπη της για το χωριό είναι και μια ευκαιρία ζωής!

Αφήνοντας πίσω την Αθήνα για τα «μάτια» του χωριού της, Διχώρι Δωρίδος (Κωστάριτσα), η Μαρίνα ανέλαβε τα ηνία στο "Μαγαζί του Χωριού" και μέσα σ’ ένα μόλις χρόνο κατάφερε με πείσμα και μεράκι να το αναδείξει σε ένα διαμάντι της περιοχής!

Όπως η ίδια άλλωστε πιστεύει, η ζωή στο χωριό για τους νέους είναι εύκολη αρκεί να έχουν όρεξη και πάθος για να το βελτιώσουν, να το αναδείξουν και έτσι να προσφέρουν στον τόπο καταγωγής τους.

Και στην κορφή… ψητό!

Με θέα την ψ­ηλότερη κορυφή των Βαρδουσίων, την πραγματικά υπέροχη κεντρική πλατεία του Διχωρίου – μια πλατεία που όμοιά της δύσκολα βρίσκεις αλλού στην ορεινή Ελλάδα - «στολίζει» το Μαγαζί Του Χωριού!

Εκεί θα βρείτε καθημερινά την Μαρίνα να σερβίρει, εκτός από θετική ενέργεια και διάθεση, μοναδικές τοπικές νοστιμιές και μεζέδες για κρασί & τσίπουρο αλλά και πλούσιες αυθεντικές ρουμελιώτικες γεύσεις όπως κοντοσούβλια, κοκορέτσια, τρυφερά παϊδάκια και παραδοσιακά ψητά (αρνί & προβατίνα).

Κι επειδή μετά από ένα καλό φαΐ πάντα θες το γλυκό σου, προτείνουμε ανεπιφύλακτα τις «σπεσιαλιτέ» του μαγαζιού: τα θεσπέσια χειροποίητα γλυκά, με μεγάλους «πρωταγωνιστές» τα παραδοσιακά σιροπιαστά ταψιού - βλέπετε η Μαρίνα συνεχίζει με επιτυχία την οικογενειακή παράδοση του ζαχαροπλάστη παππού της.

Και φυσικά, τι καλύτερος τρόπος να κλείσεις τη μέρα σου από ένα απολαυστικό καφεδάκι με θέα το καταπράσινο δασικό τοπίο - ελληνικός για τους μερακλήδες αλλά και όλες οι μοντέρνες εκδοχές για τους νέους κάθε ηλικίας που δεν θέλουν να αποχωριστούν το εσπρεσάκι τους στο χωριό! 

"Το Μαγαζί του Χωριού"
Διχώρι (Κωστάριτσα), Δωρίδα
Τηλ. 6978 762191

Με επιτυχία η εκδήλωση του ΚΚΕ για τα 50 χρόνια από το Απριλιανό πραξικόπημα

Εκδήλωση, με αφορμή τη συμπλήρωση 50 χρόνων από το στρατιωτικό πραξικόπημα της 21ης Απριλίου 1967, πραγματοποίησε η ΚΟΒ Ιτέας του ΚΚΕ στο Κυριακοπούλειο, τη Δευτέρα 19 Ιούνη.
 
Η εκδήλωση περιλάμβανε την παρουσίαση του βιβλίου που επιμελήθηκε το Τμήμα Ιστορίας της ΚΕ του ΚΚΕ, με τίτλο «Δικτατορία 1967-1974. Κείμενα και Ντοκουμέντα». Ένα βιβλίο που είναι αποτέλεσμα εκτεταμένης και συλλογικής προσπάθειας του ΚΚΕ, ενώ αποτελεί και πρόπλασμα στην επεξεργασία του «Δοκιμίου Ιστορίας του ΚΚΕ, Γ’ τόμος, 1967-1974», που βρίσκεται υπό διαμόρφωση.

Την παρουσίαση του βιβλίου έκανε ο Κώστας Μπάτσικας, μέλος της Γραμματείας της ΚΕ του ΚΚΕ.

Αναφερόμενος στη μελέτη της ιστορία από το ΚΚΕ, επισήμανε ότι «μελετάμε αυτήν την περίοδο όπως και όλη την ιστορία του ΚΚΕ για να εξοπλιστούμε με τα συμπεράσματα για τις σύγχρονες απαιτήσεις της πάλης…

Η μελέτη της ιστορίας του ΚΚΕ είναι μελέτη της στρατηγικής του και την περίοδο της δικτατορίας, από αυτήν την πλευρά την εξετάζουμε. Στη μελέτη αυτή έχει αναδειχθεί ένα θεμελιακό συμπέρασμα. Η διαμόρφωση ενδιάμεσου στόχου προγραμματικής σύγκλισης με αστικά και οπορτουνιστικά κόμματα απομάκρυνε το στόχο του σοσιαλισμού, οδηγούσε αναπόφευκτα τη διεξαγωγή της πάλης στα στενά όρια του συστήματος όπως επίσης δεν επιβεβαιώθηκε ότι επιβαλλόταν η επιλογή μεταβατικής κυβέρνησης επειδή απέναντι είχες π.χ. τη δικτατορία ή τη βασιλευόμενη δημοκρατία ή την παρανομία ή το ξέσπασμα ενός ιμπεριαλιστικού πολέμου».

Σε ό,τι αφορά τις αιτίες του πραξικοπήματος ανέφερε ότι «το πραξικόπημα στις 21 Απρίλη του 67 δεν έγινε για να αντιμετωπιστεί η κομμουνιστική απειλή όπως προφασιζόταν η Χούντα. Κίνδυνος τέτοιος δεν υπήρχε γιατί παρά τους σκληρούς αγώνες, η πάλη δεν έβγαινε έξω από το πλαίσιο του αστικού συντάγματος. Ούτε βέβαια το πραξικόπημα ήταν έργο ορισμένων επίορκων και αφρόνων αξιωματικών που υποστηρίζει η ΝΔ. Όπως επίσης η Χούντα δεν έγινε για να αποφευχθεί η νίκη της ΕΚ στις εκλογές όπως υποστηρίζει το ΠΑΣΟΚ. Οι αιτίες έχουν τη ρίζα τους βαθειά πίσω στα χρόνια της ένοπλης σύγκρουσης του ’46-’49. Πρέπει να αναζητηθούν στις ίδιες τις ενδοαστικές αντιθέσεις οι οποίες βγήκαν έντονα στην επιφάνεια μετά την ήττα του ΔΣΕ. Οι αστικές αντιθέσεις εδράζονταν στην ανάγκη να προχωρήσει η ομαλή ενσωμάτωση των λαϊκών μαζών κάτι που το μετεμφυλιακό καθεστώς δεν υπηρετούσε. Οι όποιες προσπάθειες για εκσυγχρονισμό από τις κυβερνήσεις Καραμανλή - Παπανδρέου, σκόνταφταν στο ρόλο του παλατιού με το οποίο πότε η ΕΚ πότε η ΕΡΕ συμμαχούσαν μαζί του ο ένας εναντίον του άλλου.

Μέσα σε αυτήν την αντίθεση παλατιού - αστικών κομμάτων, αντρώθηκε ο αντικομμουνιστικός θύλακας της Χούντας και εκδηλώθηκε μετά τα λεγόμενα Ιουλιανά όπου η όξυνση των ενδοαστικών αντιθέσεων πέρασε σε νέα φάση. Άρα λοιπόν, η δικτατορία γεννήθηκε μέσα στην κρίση του πολιτικού συστήματος για να το βγάλει από αυτή».

Στην ομιλία του αναφέρθηκε ακόμα στη στάση των ιμπεριαλιστικών δυνάμεων απέναντι στη χούντα, όπως και στη στάση των σοσιαλιστικών κρατών. Τόνισε τη στήριξη που παρείχε στη χούντα το εγχώριο κεφάλαιο, ειδικά το εφοπλιστικό, καθώς και τα μέτρα υπέρ του κεφαλαίου, όπως φοροελαφρύνσεις και χρηματοδότηση επενδύσεων, που πήρε η χουντική κυβέρνηση.

Σε ξεχωριστό σημείο της ομιλίας του, ο Κ. Μπάτσικας αναφέρθηκε στον αντιδικτατορικό αγώνα, στο γεγονός πως το στρατιωτικό πραξικόπημα δεν συνάντησε άμεση λαϊκή αντίδραση, καθώς δεν υπήρχε καμία ιδεολογική, πολιτική και οργανωτική προετοιμασία του εργατικού - λαϊκού κινήματος.

Ενώ, σε ό,τι αφορά τη στρατηγική του ΚΚΕ, είπε για την αρνητική επίδραση που είχε το γεγονός της αυτοδιάλυσης των Κομματικών Οργανώσεων από το 1958 και τη διάχυση των κομματικών μελών στην ΕΔΑ, όπως είπε και για την ιστορική σημασία της 12ης Ολομέλειας της ΚΕ το 1968 που πήρε μέτρα κομματικής οικοδόμησης και οργανωτικής αυτοτέλειας του ΚΚΕ. Κι εξήγησε ότι το ΚΚΕ, μετά την απόφαση της 12ης Ολομέλειας της ΚΕ και συνολικά της δράσης του κατά τη διάρκεια της δικτατορίας, πήρε μέτρα για την ντε φάκτο νομιμοποίησή του και την επιστροφή στην Ελλάδα της καθοδήγησής του, γεγονός που έπαιξε σημαντικό ρόλο στην αναγνώριση της νόμιμης πολιτικής του παρουσίας.

Μετά το τέλος της παρουσίασης ακολούθησε πλούσια συζήτηση.

Τετάρτη, 21 Ιουνίου 2017

Το μήνυμα της εορτής των Αγ. Αποστόλων

Του Πρωτοσύγκελου Ι.Μ. Φωκίδος
Γέροντος Νεκταρίου Μουλατσιώτη


Αγαπητοί μου αδελφοί,


Η αγία μας Εκκλησία τιμά το μήνα Ιούνιο τους Αγίους Αποστόλους Πέτρο και Παύλο και μάλιστα τους ονομάζει Πρωτοκορυφαίους. Αναρωτηθήκατε ποτέ διατί ονομάζονται Πρωτοκορυφαίοι; Διότι για να φέρουν ψυχές κοντά στον Χριστό, εργάστηκαν και κοπίασαν ιεραποστολικά, σε όλη την τότε γνωστή οικουμένη, περισσότερο από όλους τους άλλους Αποστόλους.

Ήταν ο Πέτρος, αλλά και ο Παύλος πρόσωπα δυναμικά, εργατικά, ζηλωτές του Ευαγγελίου. Εργάστηκαν θυσιαστικά και όπως όλοι οι μαθητές του Κυρίου, δεν μερίμνησαν για το προσωπικό τους συμφέρον, αλλά για το συμφέρον της Εκκλησίας και το θέλημα του Κυρίου μας.

Αυτή η φλογερή αγάπη τους για τον Χριστό, αλλά και ο ιεραποστολικός τους ζήλος για να κερδίσουν ψυχές φέρνοντάς τες κοντά στον Κύριό μας, τους κατέταξε στη συνείδηση του πληρώματος της Εκκλησίας μας στην πρώτη θέση. Έτσι έλαβαν τον τίτλο, Πρωτόθρονοι και Πρωτοκορυφαίοι Απόστολοι.

Ο Πέτρος, ο Παύλος αλλά και όλοι οι μαθητές και μαθήτριες του Κυρίου υπήκουσαν στην πρώτη εντολή του διδασκάλου τους, που τους κάλεσε στο αποστολικό αξίωμα με ένα ξεκάθαρο μήνυμα: «Ελάτε κοντά μου και θα σας κάνω όλους αλιείς – ψαράδες δηλαδή – ανθρωπίνων ψυχών».

Ναι, όλοι οι μαθητές και οι μαθήτριες του Κυρίου, μετά την Πεντηκοστή έγιναν ψαράδες ανθρωπίνων ψυχών. Έτρεχαν παντού, στα σπίτια των φίλων τους, των συγγενών τους, στην γειτονιά τους, σε τόπους κοντινούς και μακρινούς, για να μιλήσουν για τον Ιησού Χριστό, τον Σωτήρα των ψυχών τους. Γνωρίσαμε τον Μεσσία!!! Βρήκαμε τον Ελευθερωτή!!! Ελάτε κοντά Του, έλεγαν προς όλους.

Με την θυσιαστική τους δράση, οι Άγιοι Απόστολοι έφεραν δεκάδες, εκατοντάδες και χιλιάδες ψυχές κοντά στον Χριστό και την Εκκλησία Του. Στο ερώτημα του Χριστού προς τους Αποστόλους: «Πέτρο, Παύλο, Ιωάννη, Ανδρέα, Μάρθα, Μαγδαληνή κλπ, τι “σοδιά” φέρατε, τι ψυχές αλιεύσατε;», oι μαθητές του Κυρίου, άνδρες και γυναίκες είχαν να επιδείξουν πολλές ψυχές.

Ο διδάσκαλος χαίρει, διότι οι μαθητές Tου εργάσθηκαν στον αμπελώνα Του και έφεραν καρπό πολύ. Όμως αδελφοί μου, ο Κύριός μας δεν ήταν μόνο διδάσκαλος των πρώτων μαθητών, αλλά είναι και διδάσκαλος όλων μας. Εμείς οι κληρικοί, αλλά κι εσείς οι χριστιανοί άνδρες και γυναίκες, είμαστε οι σημερινοί μαθητές του Κυρίου μας.

Η εντολή του Ιησού, να γίνουμε ψαράδες ανθρωπίνων ψυχών, δεν απευθυνόταν μόνο προς τους 12 μαθητές και τις Μυροφόρες γυναίκες, αλλά είναι εντολή που ισχύει για όλους εμάς, αφού κι εμείς είμαστε οι σημερινοί μαθητές Του.

Εμείς γίναμε όμως ψαράδες ψυχών; Εμείς εργαζόμαστε νύκτα και μέρα για την διάδοση του Ευαγγελίου και για να φέρουμε και άλλες ψυχές κοντά στον Χριστό και την Εκκλησία Του; Εμείς εργαζόμαστε ιεραποστολικά, στο σπίτι μας, στην γειτονιά μας, στο χωριό μας, στην ενορία μας, στην πόλη μας; Εμείς θυσιαζόμαστε για την αγάπη του Κυρίου μας; Άραγε ο κάθε ένας από εμάς, αγωνίζεται για τη δόξα του Χριστού και το καλό της Εκκλησίας Του ή κοιτά το προσωπικό του συμφέρον;

Στην ερώτηση του διδασκάλου μας, πόσες ψυχές φέραμε κοντά στον Χριστό και στην Εκκλησία Του τι θα απαντούσαμε; Το ότι σήμερα στους ναούς μας προσέρχονται κυρίως άτομα της τρίτης ηλικίας, μαρτυρεί ότι δεν «ψαρεύουμε» ψυχές ανθρώπων.

Την στιγμή που οι αιρετικοί γυρνούν από πόρτα σε πόρτα και από πόλη σε πόλη για να διαδώσουν την πλάνη τους και την αίρεσή τους, εμείς φέρουμε τεράστια ευθύνη περιφρονώντας την εντολή του Χριστού. Όταν η ψυχή μας βρεθεί ενώπιον του Κριτηρίου, τι θα απολογηθούμε στον Κύριό μας, αν τα δίκτυα μας δεν έχουν αλιεύσει ψυχές ανθρώπων;

Το μήνυμα της εορτής των Αγίων Αποστόλων είναι ξεκάθαρο προς όλους μας. Είναι μήνυμα παραδειγματισμού και μίμησης. Να γίνουμε όλοι ψαράδες ανθρωπίνων ψυχών. Όλοι μας να τρέξουμε όπως έτρεξαν και κοπίασαν οι εορτάζοντες Απόστολοι και Άγιοι, ώστε να μην βρεθούμε αναπολόγητοι ενώπιον του Κριτού, την ημέρα της Κρίσεώς μας.

Είμαστε υπεύθυνοι για τις ψυχές που χάνονται, διότι δεν γνώρισαν τον Χριστό. Είμαστε υπεύθυνοι που οι καρδιές των νέων μας δεν γνώρισαν και δεν αγάπησαν τον Χριστό ζώντας σήμερα μακρυά Του. Είμαστε υπεύθυνοι που δεν κερδίσαμε τις καρδιές και τις ψυχές φίλων, γειτόνων και συγγενών μας, ώστε να ζουν κοντά στον Χριστό και την Εκκλησία Του.

Ας εργαστούμε όλοι λοιπόν από σήμερα ως αληθινοί μαθητές του Κυρίου μας, όπως ο ίδιος μας ζήτησε. Ας γίνουμε ψαράδες ανθρωπίνων ψυχών σαν τον Πέτρο και τον Παύλο, τους Πρωτοκορυφαίους μαθητές και Αποστόλους Του. Αμήν.

Και ο Δήμος Δωρίδας στον αγώνα για την ελάφρυνση των διοδίων Ρίου - Αντίρριου

Συνάντηση στο Ευπάλιο με αντιπροσωπεία του Δήμου Πατρών όπου συζητήθηκαν θέματα που αφορούν την ανεργία και γενικότερα στην τοπική αυτοδιοίκηση

Το σοβαρό θέμα της ελάφρυνσης των διοδίων της γέφυρας του Ρίου – Αντίρριου και την πορεία του αγώνα για την δικαίωση του αιτήματος, συζήτησε ο Δήμαρχος Δωρίδας Γιώργος Καπεντζώνης με αντιπροσωπεία του Δήμου Πατρέων που τον επισκέφθηκε.


Στην αντιπροσωπεία του Δήμου Πατρών συμμετείχε η Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, Κατερίνα Γεροπαναγιώτη – Θεοδωρακοπούλου, συνοδευόμενη από τον Αντιδήμαρχο Παναγιώτη Μελά, ενώ από πλευράς του Δήμου Δωρίδας συμμετείχε και ο Αντιδήμαρχος Δωρίδος, Ανδρέας Ευσταθίου.

Η Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, ενημέρωσε τον Δήμαρχο, ότι με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Πατρών διοργανώνεται μεγάλη λαϊκή κινητοποίηση κατά της ανεργίας, την προσεχή Κυριακή 25 Ιούνη, στη Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, με σύνθημα «Δουλειά για όλους, Δουλειά με δικαιώματα, μέτρα προστασίας των άνεργων και των οικογενειών τους».

Ο Δήμαρχος Δωρίδος, εξέφρασε την πλήρη συμφωνία του για την κινητοποίηση και δήλωσε ότι η Δωρίδα θα είναι παρούσα στον αγώνα κατά της ανεργίας.

Η Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, τον ενημέρωσε και για το θέμα των εργαζομένων με 8μηνες συμβάσεις στις ανταποδοτικές υπηρεσίες των Δήμων που πρέπει άμεσα, με νομοθετική παρέμβαση η κυβέρνηση, να διασφαλίσει το σύνολο των εργασιακών δικαιωμάτων των παρατασιούχων και να παραμείνουν ως μόνιμο προσωπικό στους Δήμους και τη νέα παρέμβαση των Δημάρχων της Αχαΐας, μέσω της οποίας ζητούν και συνάντηση, άμεσα, με τον αρμόδιο Υπουργό Π. Σκουρλέτη.

Ο Δήμαρχος Δωρίδος, είπε ότι ως Αντιπρόεδρος της ΠΕΔ Στερεάς Ελλάδας, θα θέσει το ζήτημα στο Δ.Σ.

Συζήτησαν επίσης το θέμα των υψηλών διοδίων που καταβάλλουν οι πολίτες για να διέλθουν τη Γέφυρα Ρίου - Αντίρριου και η ανάγκη να υπάρξει κοινή πρωτοβουλία των Δήμων ώστε να υπάρξουν ελαφρύνσεις στο κόστος διέλευσης.